作者：馮明 添加時(shí)間：2018-04-20 15:14:53 瀏覽：
筆者在檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)，很多業(yè)內(nèi)人士對(duì)EI盤功能、緊急操作、試驗(yàn)方法不熟悉，故編輯此文，給業(yè)內(nèi)人士帶來福音：
CCTL:按CCTL按鈕，按鈕對(duì)應(yīng)上方的紅色LED閃爍一下，此按鈕功能是把轎廂呼至頂層端站。
CCBL:按CCBL按鈕，按鈕對(duì)應(yīng)上方的紅色LED閃爍一下，此按鈕功能是把轎廂呼至底層端站。
CHCS:長(zhǎng)按按鈕或按一下，（根據(jù)不同出廠設(shè)置操作方法分為長(zhǎng)按或短按）按鈕對(duì)應(yīng)上方的紅色LED燈長(zhǎng)亮，此按鈕功能是將轎廂外呼功能取消。
注：此時(shí)內(nèi)選功能有效。
DDO:長(zhǎng)按DDO按鈕或按一下，按鈕對(duì)應(yīng)上方的紅色LED燈長(zhǎng)亮，此按鈕功能是將轎廂到站后轎門自動(dòng)開門功能取消。
注：轎廂到站后，在轎廂內(nèi)按開門鍵可開門。
RTB+REB：同時(shí)按RTB和REB，可遠(yuǎn)程動(dòng)作限速器。
REB+RRB：同時(shí)按REB和RRB，可遠(yuǎn)程復(fù)位限速器。
BRB1:按住或按一下BRBI按鈕,此按鈕要與松閘鑰匙接通應(yīng)急電源才能實(shí)現(xiàn)松閘功能，詳見緊急操作模塊。
1.確認(rèn)所有層門處于關(guān)閉狀態(tài)，轎廂內(nèi)和1層或建筑物出口層層門外防止護(hù)欄，提醒乘客此電梯處于非服務(wù)狀態(tài)。
2.緊急電動(dòng)運(yùn)行（ERO）將轎廂運(yùn)行至頂層端站下一層，轎門門頭位置略高于頂層層門地坎大約300mm。
3.斷開主電源開關(guān)。
4.打開層門，將門阻止器放在層門中間，阻止層門關(guān)閉，鎖緊門阻止器，間隙大約150mm，便于觀察轎廂運(yùn)行情況 。
5.將松閘鑰匙（此鑰匙的目的是接通制動(dòng)器應(yīng)急電源）插入BRB2鑰匙孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)后保持在動(dòng)作位置。
6.按住或按一下BRB1按鈕（此按鈕的作用是打開制動(dòng)器），轎廂向上運(yùn)行一次（大約120mm),重復(fù)此操作可進(jìn)行手動(dòng)緊急救援操作。標(biāo)有DZ的2顆紅色LED燈點(diǎn)亮?xí)r，表示轎廂已到達(dá)平層位置，可以停止手動(dòng)緊急救援操作，打開層門與轎門后放出被困乘客。
注：本項(xiàng)操作需要注意緊急松閘裝置電源是否有效，在此項(xiàng)試驗(yàn)或日常維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)電源的有效性。
1.確認(rèn)所有層門處于關(guān)閉狀態(tài)，轎廂內(nèi)和1層或建筑物出口層層門外防止護(hù)欄，提醒乘客此電梯處于非服務(wù)狀態(tài)。
2.緊急電動(dòng)運(yùn)行（ERO）將轎廂運(yùn)行至頂層端站下一層，轎門門頭位置略高于頂層層門地坎大約300mm
3.打開層門，將門阻止器放在層門中間，阻止層門關(guān)閉，鎖緊門阻止器，間隙大約150mm，便于觀察轎廂運(yùn)行情況
4.將層門門鎖回路短接（便于觀察聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)時(shí)轎廂制停情況），將層門門鎖短接插頭拔出（正常狀態(tài)為綠色NORMAL標(biāo)識(shí)朝上），翻轉(zhuǎn)180度，插入臨近插件內(nèi)，此時(shí)電梯處于層門門鎖回路短接狀態(tài)（短接狀態(tài)為黃色I(xiàn)NSPECTION標(biāo)識(shí)朝上）
注：此短接插頭只能短接層門門鎖回路，且只能在檢修和緊急電動(dòng)運(yùn)行下運(yùn)行電梯，電梯正常狀態(tài)下電梯無法運(yùn)行。此裝置不是2號(hào)修改單后2.8（6）項(xiàng)層門和轎門旁路裝置。
5.檢修向下運(yùn)行電梯，同時(shí)按RTB+REB按鈕一下（采用電磁鐵方式動(dòng)作限速器），此時(shí)動(dòng)作的限速器觸發(fā)安全鉗使轎廂制停。
復(fù)位限速器、安全鉗的方法：
1.同時(shí)按下REB + RRB 限速器開關(guān)復(fù)位開關(guān)（復(fù)位限速器）后，緊急電動(dòng)運(yùn)行（ERO）模式下操作轎廂向上運(yùn)行，安全鉗機(jī)械裝置自動(dòng)復(fù)位，斷開主電源手動(dòng)松閘將轎廂運(yùn)行到便于上轎頂位置，上轎頂恢復(fù)安全鉗電氣開關(guān)（手動(dòng)復(fù)位式），電氣開關(guān)在中間位置為復(fù)位位置，其他位置為動(dòng)作位置。
2.復(fù)位主電源開關(guān)，緊急電動(dòng)運(yùn)行（ERO）模式下行運(yùn)行轎廂，確認(rèn)安全鉗電氣開關(guān)和楔塊已經(jīng)完全復(fù)位（轎廂在緊急電動(dòng)運(yùn)行（ERO）模式下運(yùn)行并且無金屬摩擦轎廂導(dǎo)軌聲音），確認(rèn)無誤后，將層門門鎖短接插頭拔出（短接狀態(tài)為黃色I(xiàn)NSPECTION標(biāo)識(shí)朝上），翻轉(zhuǎn)180度，插入臨近插件內(nèi)，（此時(shí)為綠色NORMAL標(biāo)識(shí)朝上），將緊急電動(dòng)運(yùn)行（ERO）開關(guān)轉(zhuǎn)至正常狀態(tài)，觀察轎廂是否上行尋址后打開轎門（此時(shí)為電梯正常狀態(tài)），完成限速器與安全鉗試驗(yàn)。
相關(guān)文章：
轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置——常見檢測(cè)子系統(tǒng)和制停子系統(tǒng)的應(yīng)用
吉林省中吉特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)有限公司,Inc.All rights reserved. 吉ICP備15001189 Powered by CmsEasy
